當(dāng)我們在使用減速機的過程中，不管遇到了什么情況都要注意采取正確的方法及時的去解決，這樣才可以避免出現(xiàn)更加嚴(yán)重的事故。如果遇到了減速機疲敝失靈的問題的話，大家可以按照小編下面為大家介紹的方法去解決它。

　　減速機的跑合標(biāo)準(zhǔn)差硬齒面的傳動齒輪在安全作業(yè)時期的磨損率非常少，就算產(chǎn)生點蝕，齒面的生產(chǎn)加工刀紋依然存有，這種刀紋就組成了許多波峰和波谷。由于在跑合中沒有清除波峰，當(dāng)處在鴻溝光潔情況時，便在這種波峰上產(chǎn)生很大的觸碰地應(yīng)力，導(dǎo)致微裂痕和灰斑的產(chǎn)生。

　　1、減速機的坎坷疲倦無效

　　坎坷疲倦斷齒大部分是以受拉側(cè)齒根30°公切線外轉(zhuǎn)折點，擴展至全齒裂開。用掃描電鏡調(diào)研，硬齒面?zhèn)鲃育X輪坎坷疲倦斷口可分成3個地區(qū)―――裂痕來源于區(qū)，疲倦擴展區(qū)，迅速終斷區(qū)。

　　裂痕一般在齒根表面產(chǎn)生，再此地區(qū)徹底以嚴(yán)晶的方式裂開。

　　在下列的硬底化層內(nèi)裂痕以解理穿晶和嚴(yán)晶混和方式擴展。在隨后的基體中，以周期時間節(jié)理疲倦擴展，可調(diào)研到極小值的疲倦裂痕，再向下則進到耐心疲倦擴展區(qū)，再此地區(qū)可見到更顯疲倦裂痕，及其再次裂痕。緊接著進到迅速終斷區(qū)，此地區(qū)為脆斷區(qū)，可調(diào)研到許多韌窩。最后的硬底化層裂開區(qū)起算解晶和嚴(yán)晶的混和方式。對氮化傳動齒輪，耐心疲倦擴展區(qū)大，裁切唇高而且更顯。

　　2、發(fā)展減速機的疲倦抗壓強度方法

　　3.1采用適合的光潔油

　　(1)、在鴻溝光潔情況下，應(yīng)應(yīng)用含極壓抗磨損防腐劑的光潔油。在鴻溝光潔情況下，由于油膜厚比λ<1，傳動齒輪安全作業(yè)時齒面有凸峰相碰的情況產(chǎn)生。這時候光潔油的黏度起不上啥實際效果。降低矛盾、防止損壞的重任要由極壓防腐劑來承擔(dān)，防腐劑可與金屬材料表面組成物理學(xué)、有機化學(xué)吸咐膜或放熱反應(yīng)膜來維護齒面。

　　(2)、在混和情況下，應(yīng)取用黏度適度的含小量極壓抗磨損防腐劑的機油?；旌蜐櫱闆r下，油膜厚比1<λ<3相對性擴大，會有齒面相碰的情況產(chǎn)生。矛盾力由凸峰間的矛盾力和光潔油內(nèi)部的矛盾力兩一部分組成，齒面負(fù)載由油膜和凸峰一塊兒承擔(dān)。

　　(3)、全膜光潔情況下，油膜厚比λ>3。即油膜薄厚遠高于表面表面粗糙度，兩健身運動表面徹底被油膜分隔。因此，光潔劑的黏度起核心實際效果，防腐劑不起啥實際效果。

　　上面的內(nèi)容就是可以非常有效的應(yīng)對減速機疲敝失靈的方法，大家如果在使用的過程中遇到了類似問題的話就知道如何應(yīng)對了。